Lincoln 400a 500a 600ampere Dieselgenerator Schweißmaschine Anhänger Multiprozess montiert

Schweißer-Generator Anhänger Lincolns 500A 600Amps brachte dieselbetriebenes multi Prozessschweißgerät 400A an

Anhänger brachte Dieselschweißstromerzeuger-Eigenschaften an:

1. Wir können beides einzelnes PositionsSchweißgerät mit MMA-/TIG/FCAWfunktion und DoppelpositionsSchweißgerät whith Muttahida Majlis-e-Amal plus FCAW-Funktion anbieten, die für die Wahl des Kunden bequem ist

2. FCAW trifft „das Füllen u. kann das Umfassen " des Schweißverfahrens, schnell, effektiv und zeitsparend, Lincoln-/Miller-Drahtzusammenbringen Zufuhr. Starke Hilfshydraulik: Maximaler Ertrag 30KW.

3. Adopts brachte weiche Schaltertechnologie des Inverters, PWM-Steuerungstechnik voran, und Steuerungstechnik des negativen Feedbacks, genießt ausgezeichnete dynamische Qualität und schweißende Leistung innerhalb der vollen Spannung/des gegenwärtigen vorgeschriebenen Bereiches.

Maschinen-Eigenschaften:

1. Weltberühmtester Marken-Dieselmotor: Perkins, Cummins, Kubota

2. Multizylinderinline oder Maschine, 4 Anschlag, Direkteinspritzung drehen

3. Natürlich angesogen, turbocharged, wassergekühlt oder turbocharged mit Luft Intercooler

4. Maschinerie oder elektronische Regelung

5. Kraftstoffeinspritzdüse

6. Elektromotoranfangssystem

7. Geschmiedete Stahlkurbelwelle, Roheisenzylinder und austauschbare nass Art Zylinderrohr

8. Niedrige Entladung und niedriger Kraftstoffverbrauch

9. Installierte bequem und hält leicht instand

Generator-Eigenschaften:

1. Weltberühmte Marke schwanzloser Wechselstrom-Generator

2. Schwanzlos, 4 Pfosten, Rotationsmagnet

3. IP21-23 (NEMA1) schließen ist Standard für alle industriellen Generatoren ein

4. H-Klassenisolierungssystem

5. AVR selbstgesteuert, Spannungsregulierungsrate: ≤±1%

6. Nennspannung: 127V/220V, 220V/380V, 230V/400V

Kontrollsystem:

1. Automatisches Warnungssystem: die Einheit hat das AcoustooptikWarnungssystem und Hemme für jede mögliche Situation als die Anfangsniederlage, das Wasser ist- über Temperatur, das Öl herunterzieht, über Geschwindigkeit, über Last und vorbei gegenwärtig.

2. Operationsanzeige:

a) Einheitsspannung, dreiphasiger Lastsstrom und Frequenzanzeige

b) Wassertemperatur, Öldruckanzeige

c) Brennstoffniveau, Kraftstofftemperaturanzeige